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據(jù)外媒報道，福特宣布了一項新的15至20億美元重組計劃，以幫助其電動汽車業(yè)務Blue Oval盡快實現(xiàn)盈利。

在采用、引入和開發(fā)電動車方面，福特已經(jīng)超越了其傳統(tǒng)競爭對手并走在前面。 現(xiàn)在，Blue Oval 希望加倍努力，以盡快實現(xiàn)電動車的盈利，于是推出了一項新的財務計劃，計劃在未來幾個月和幾年里對業(yè)務進行大規(guī)模重組。

福特在向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件中宣布了這一新的重組計劃，文件中稱該公司預計將花費15億至20億美元用于重組，具體來說，福特將退出虧損地區(qū)并裁員以及正在實施的其他變革。

去年，福特首次宣布對其業(yè)務結構進行全面調(diào)整，以此為起點，先后成立了三個業(yè)務部門，一個是電動汽車業(yè)務，一個是內(nèi)燃機汽車業(yè)務，一個是商業(yè)產(chǎn)品業(yè)務。此后，福特還宣布計劃改造其經(jīng)銷商網(wǎng)絡，這將涉及大幅裁員，并轉向在線訂購系統(tǒng)，經(jīng)銷商店面幾乎沒有庫存。

此外，福特公司還宣布了新的人力架構，公司希望能降低成本、提高總產(chǎn)量，該計劃會把工程人員從亞洲和歐洲調(diào)到美國。另外，福特已經(jīng)退出了印度等不盈利市場，以把精力進一步集中在表現(xiàn)最佳的區(qū)域。

盡管遭遇諸多困難和變化，福特第一季度財務狀況超出了投資者的預期。該公司報告Q1總收入為415億美元，營業(yè)利潤為34億美元，每股收益0.63美元。根據(jù)Barrons，這遠遠超出了分析師對其392億美元總收入、25億美元利潤、及每股收益0.38美元的預期。

與通用、Stellantis等對手相比，福特的大刀闊斧使其有望成為電動汽車領域的領軍者。在追求盈利的同時，希望福特能夠成為其他向電動汽車轉型的汽車制造商的成功典范。

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