在汽車中，安全氣囊和安全帶一樣，是典型的被動安全保護裝置。安全氣囊的英文名稱是SRS，“SRS”的全稱是輔助充氣約束系統，原意是輔助乘員約束系統。從這里可以看出，安全氣囊是“輔助性”的，并不是作為主要的安全保障。我們可以簡單的把安全氣囊看成是安全帶的輔助裝置。

安全氣囊的結構原理

(相關資料圖)

汽車安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。當發生碰撞時，傳感器感測車輛的碰撞強度，并將感測到的信號傳輸到控制器。控制器接收傳感器的信號并對其進行處理。當它判斷有必要打開安全氣囊時，立即發出點火信號，觸發氣體發生器。氣體發生器收到點火信號后，迅速點火下井產生大量氣體給安全氣囊充氣。

安全氣囊的工作原理

當汽車受到一定的碰撞力時，安全氣囊系統會觸發某種類似于低劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊會在瞬間膨脹彈出，為乘員身體與車內設備的碰撞鋪平道路，從而降低對乘員身體的沖擊力，從而達到減少對乘員傷害的效果。由于安全氣囊設有安全閥，當充氣過度或氣囊內壓力超過一定值時，會自動排出部分氣體，可防止乘客被擠傷。

輔助安全氣囊

為了防止突然點爆產生的巨大壓力傷及人的頭部，副氣囊應運而生。在原來的基礎上，它增加了一個可以分階段充氣或泄壓的裝置。其原理是：當加減速率較低時，碰撞觸發“軟”氣囊，充氣量較小；當加減速速度較高時，主副安全氣囊會同時觸發，避免對人員造成不必要的傷害。但是普通氣囊大概兩三千，副氣囊要幾萬，所以高端車都會配備。

安全氣囊標志

汽車安全氣囊分布在車頭(駕駛座和副駕駛座)、側面(車頭和車尾)和車頂。“SRS/AIRBAG”字樣印在裝有安全氣囊系統的容器外部。

安全氣囊的類型

1、單氣囊、雙氣囊

單、雙安全氣囊是主、副安全氣囊，分別位于方向盤中央和副駕駛座前面板。并非所有車型都配備了安全氣囊。國內部分中低端車型只配備了主安全氣囊，有的甚至沒有。要知道從上世紀80年代安全氣囊正式安裝在車輛上到現在已經過去30多年了，今天仍然有家用車沒有配備。這種汽車制造理念值得我們深思。

2.四個氣囊/六個氣囊

除了前排座椅和副駕駛座椅的兩個安全氣囊，在一些中級車型的高配版本中，我們經常可以看到在側門處也安裝了兩個安全氣囊，主要是為了解決來自前方和側面的碰撞沖擊力。同時，在前排座椅的膝部和頭部位置會安裝膝部和頭部安全氣囊，進行全面保護。

3.多個安全氣囊/氣簾

在一些高端車型上，特別注重被動安全的作用。六氣囊甚至八氣囊加上多重氣簾的輔助，為車內乘客提供全方位保護。空氣幕將分布在前后擋風玻璃和側窗處。與最新款凱美瑞一樣，全系標配10個氣囊/氣簾。這個數字真的很少見。

氣囊打開的條件

理論上只有車輛正前方左右兩側之間的位置高速撞擊固定物體。

當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，當乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞。氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

安全氣囊注意事項

1、要配備安全帶使用；從設計的角度來講，安全帶除了它本身能夠為乘員提供保護之外，在碰撞事故的前期還可以控制乘員身體的速度變化，使得乘員在合適的時刻、合適的位置與氣囊接觸，最大限度地降低氣囊產生的沖擊力。如果乘員不系安全帶，碰撞發生后的初始階段受到的約束較少，基本沒有減速，也就會過早地與尚未充分展開的氣囊接觸。此時，氣囊較快的展開速度和尚未均衡的壓力可能對乘員造成傷害。

2、安全氣囊周圍不要放物品；安全氣囊在彈出的瞬間力量很大，爆開的瞬時速度可達250km/h～350km/h，撞擊力也高達150-200公斤，如果在上面放東西的話，彈出的物品會導致二次傷害。所以不要在氣囊的前方或附近放置任何物品。

3、避免意外磕碰和改裝；一方面要避免用力磕碰、震動氣囊傳感器致其非正常爆開，另一方面在改裝時也需注意，如果不慎改動安全氣囊系統線路，也可能使安全氣囊失效；還有一種情況是座椅套安裝，這個主要會影響到側氣囊彈開時的效果。

4、座椅及坐姿調節；駕駛位安全氣囊的危險區域是在充氣系統前方5到8厘米的范圍內。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以讓自己處于安全的區域，這個距離應按從方向盤中心到胸骨位置來測算，再加上安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。

5、不要讓兒童坐在副駕駛；安全氣囊和三點式安全帶能給成人帶來最佳保護，但對于兒童來說卻可能是災難性的。汽車發生碰撞時，安全帶的牽拉可能造成孩子胸部骨折，彈出的安全氣囊也可能造成孩子窒息，這可是致命的危險，所以還是在后排給兒童準備安全座椅比較穩妥。

6、安全氣囊也有保質期；由于各個廠家對安全氣囊的技術保密，再加上目前還沒有出臺相關的規范標準，有不少人認為汽車的使用壽命與安全氣蘘的設計壽命是一致的，其實不然，安全氣囊在使用8-10年后質量就難以保證了，所以建議1-2萬公里就要進行一次維修保養，如果安全氣囊指示燈在車輛啟動6-8秒后依然閃爍或長亮不熄，那就要盡快到4S店進行檢修。

（關于汽車安全氣囊彈出對車的影響，可以點擊安全氣囊是一種什么裝置，氣囊彈出車能貶值多少查看）

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