2022賽季F1錦標賽在荷蘭的贊德福特賽道結束賽季第15站的爭奪，桿位發車的紅牛車手維斯塔潘摘得冠軍，并且摘下最快單圈，拉塞爾、勒克萊爾獲得2、3位，漢密爾頓、賽恩斯、佩雷茲分列4-6位，中國車手周冠宇以第16名完賽。

在荷蘭站的排位賽中，主場作戰的紅牛車手維斯塔潘憑借最后一圈的驚艷表現絕殺奪得桿位，兩位法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯分列2、3位。中國車手周冠宇躋身排位賽Q2，最終獲得排位賽第14位。

贊德福特賽道從1952年起舉辦F1大獎賽，單圈長度是4.259公里，正賽的圈數是72圈。

荷蘭大獎賽舉行當天，贊德福特賽道正值陰雨天氣，賽道溫度較低，為比賽增添了較多的變數，比賽開始前，排名前三位的維斯塔潘、勒克萊爾和佩雷茲都使用軟胎起步，而第4位起步的漢密爾頓使用的是中性胎。

發車：波瀾不驚 維斯塔潘守住頭名

五盞紅燈熄滅，荷蘭大獎賽正式開跑。桿位發車的維斯塔潘切線擋住勒克萊爾，成功守住頭名，第4位的漢密爾頓試圖超越身前的賽恩斯，但還是被賽恩斯守住第3位，第6位發車的拉塞爾下降1位，來到第7位。

周冠宇在第一圈的表現十分穩定，第14位發車的上海小伙擋住了馬格努森的進攻。馬格努森在第一圈即將結束時出現失誤，撞到了賽道邊的護墻，一度引發了黃旗。

第4圈，拉塞爾反超諾里斯，重新回到第6位。維斯塔潘繼續保持領跑，但勒克萊爾始終跟在荷蘭人身后1秒左右。第4位使用中性胎的漢密爾頓追到使用軟胎的賽恩斯的身后1秒以內，超越賽恩斯似乎已經是時間問題。

寶刀不老阿隆索連過兩輛小紅牛

第10圈，第13位的老將阿隆索在大直道使用假動作超越加斯利，升至第12位。并馬上向另一臺小紅牛賽車角田裕毅發起攻擊，第12圈，阿隆索又在1號彎走內線超越角田裕毅，升至第10位。

第12圈，維特爾和里卡多進站更換輪胎，更換了中性胎，阿隆索更是藝高人膽大，在第13圈進站更換了硬胎，大有一停到底的可能。

法拉利再出失誤 賽恩斯跌出前十

使用軟胎發車的車手們陸續開始進站，賽恩斯和佩雷茲都在第15圈進站，賽恩斯在更換輪胎時出現失誤，左后胎的更換時耗費了大量的時間，花了12秒之多，回到賽道上已經下滑到10名開外。

第18圈，勒克萊爾告知車隊，自己的輪胎已經不太好，進站更換了中性胎。一圈過后，維斯塔潘也完成一停，出站后排在第3位，如此一來，使用中性胎的兩臺梅賽德斯賽車漢密爾頓和拉塞爾排名前2位。

第20圈，賽恩斯超越阿爾本，回到第6位。中國車手周冠宇由于在維修通道超速，被賽會予以罰時5秒。

梅奔一停跑完?維斯塔潘追擊漢密爾頓

第25圈過后，維斯塔潘追到拉塞爾身后，使用中性胎發車的兩臺梅賽德斯車手一直沒有進站，大有使用一停策略的態勢。第28圈，維斯塔潘強勢超越拉塞爾，升至第2位。

升至第2位后，維斯塔潘馬上提速，開始向第1名的漢密爾頓發起追擊。第30圈，漢密爾頓進站完成一停，更換了硬胎，打算一跑到底。2圈之后，拉塞爾也采用了同樣的策略，換上硬胎，如此一來，關于領獎臺的爭奪，也成為了比賽的一大看點。

熟悉的場景?佩雷茲嚴防漢密爾頓

漢密爾頓在完成一停之后，刷新了最快圈速，開始向第3位的佩雷茲發起追擊。在1號彎，佩雷茲強硬的守住內線，頑強地防下了漢密爾頓的進攻，漢密爾頓此后在12號彎也想發起進攻，但還是沒有找到機會，下一圈的第12號彎，漢密爾頓順利超越佩雷茲，但隨后漢密爾頓又遭遇了慢車阻擋，險些被佩雷茲完成反超。

隨后，拉塞爾也超越了佩雷茲，升至第4位。漢密爾頓接連刷新了兩個最快圈，再次迫近與領跑集團的位置。第41圈，佩雷茲進站更換硬胎，也打算一跑到底。

角田裕毅退賽引發虛擬安全車 二停窗口完成

漢密爾頓距離勒克萊爾的距離來到6秒以內，勒克萊爾則在一直跟車隊考慮是否一跑到底。第45圈，角田裕毅的賽車出現問題，直接?？吭谫惖肋?，但隨后車隊又指導角田裕毅把賽車開回了賽道。

第46圈，勒克萊爾完成二停，更換了硬胎，也幾乎放棄了領獎臺的爭奪。第48圈，角田裕毅的賽車因故障?？吭谫惖肋叄悤鰟恿颂摂M安全車，也引發了一系列的進站熱潮。領跑的維斯塔潘也借這個機會完成了第二次進站，更換的是硬胎，處于二三位的漢密爾頓和拉塞爾也完成了雙車進站，更換的是中性胎。

二停進站完成之后，場上排名前5位的車手是維斯塔潘、漢密爾頓、拉塞爾、勒克萊爾和佩雷茲。第50圈，虛擬安全車結束，比賽正式恢復。

博塔斯退賽引發安全車 爭冠懸念再生

比賽正常行進到第55圈，賽道上再次出現變數，阿爾法羅密歐車隊的博塔斯的賽車出現故障，停靠在發車大直道邊，賽會出示了黃旗，隨后出動了安全車。

維斯塔潘借此機會完成了三停，更換的是軟胎，而梅賽德斯雙雄沒有選擇進站，漢密爾頓和拉塞爾也得以上升至1、2位，勒克萊爾、佩雷茲也都選擇進站。隨后，在安全車引領通過維修區時，拉塞爾選擇進站，如此一來，場上排名前三位的車手變成了漢密爾頓、維斯塔潘、拉塞爾。

安全車結束 維斯塔潘回到首位

漢密爾頓向車隊表示，“要把后面的那個家伙(維斯塔潘)擋在身后有點困難。”第60圈，安全車離開賽道，比賽正式恢復。

比賽恢復之后的大直道，維斯塔潘果斷選擇動手，順利超越漢密爾頓，升至首位，賽恩斯也超越佩雷茲，升至第5位。漢密爾頓、拉塞爾、勒克萊爾、賽恩斯排名2-5位。

由于在安全車出動期間沒有進站，漢密爾頓輪胎較舊，隊友拉塞爾緊緊咬在身后，第64圈，拉塞爾和漢密爾頓交換了位置，升至第2位。漢密爾頓還要面臨著身后兩臺法拉利賽車的進攻，漢密爾頓大為不滿，在車載語音中向車隊大爆粗口。

維斯塔潘率先撞線 主場摘得冠軍

第66圈，勒克萊爾超越漢密爾頓，升至第3位。比賽最后的5圈，賽恩斯和佩雷茲還在競爭第5名的位置。賽會公布了對賽恩斯的處罰，賽恩斯由于在進站時不安全釋放，被賽會予以5秒的罰時。

最后第3圈，佩雷茲被不慎沖進砂石區，被身后的阿隆索盯上。阿隆索在緊跟了多次之后，還是沒能找到很好的機會。最終，維斯塔潘率先完成72圈的比賽，在家門口摘得荷蘭大獎賽冠軍，拉塞爾和勒克萊爾分列2、3位。

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