2022賽季F1錦標賽在加拿大結束賽季第9站的爭奪，桿位發車的維斯塔潘在最后時刻頂住了賽恩斯的追擊，摘得冠軍，賽恩斯第2，梅賽德斯雙雄漢密爾頓、拉塞爾分列3、4位。勒克萊爾從第19位發車，追到第5名完賽。中國車手周冠宇以第9名完賽，但由于第7名的阿隆索被罰時5秒，周冠宇最終遞補升至第8名，拿下3個積分，創造了F1生涯正賽最佳完賽成績。

在前一日進行的加拿大大獎賽排位賽中，維斯塔潘以1分21秒299奪得桿位，老將阿隆索摘得第2，頭排發車，賽恩斯和漢密爾頓分列3、4位，周冠宇職業生涯首次躋身排位賽Q3，排名第10，勒克萊爾由于更換了電控系統，被罰退至正賽的隊尾發車。

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五盞紅燈熄滅，加拿大大獎賽正式開跑，發車第一彎，前三位車手平穩起步，排名沒有發生變化。第10位發車的周冠宇也保持住了自己的發車位置，隊尾發車的勒克萊爾升至第17位。

周冠宇的隊友博塔斯開局不利，在第一圈沖進了緩沖區，被佩雷茲和阿爾本超越，排名下降到第13位。

第3圈開始，第3位的賽恩斯憑借賽車性能的優勢，開始嘗試向老將阿隆索發起進攻，第4圈，賽恩斯成功超越阿隆索，升至第2位。

周冠宇升至第9佩雷茲退賽

五圈過后，維斯塔潘的領先優勢已經超過3秒，周冠宇在這一圈超越里卡多，排名升至第9位。

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第9圈，紅牛車隊的佩雷茲賽車變速箱出現故障，直接把賽車停在緩沖區，退出了比賽，賽會出動了虛擬安全車，紅牛車隊折損一員大將。

虛擬安全車下，維斯塔潘和漢密爾頓選擇進站，回到賽道后，維斯塔潘暫列第3，漢密爾頓則排在第6位，此時賽恩斯處于領先位置，阿隆索第2，周冠宇排名第8。

周冠宇強超米克 米克爆胎引發虛擬安全車

第12圈漢密爾頓超越奧康，來到第5位，周冠宇則在追擊米克-舒馬赫，勒克萊爾超越諾里斯，排名已經上升至第12位。

第16圈，輪胎更新的維斯塔潘超越阿隆索，回到第2名的位置。第20圈，周冠宇在8號彎內線超越米克-舒馬赫，排名升至第7位，隨后米克-舒馬赫的賽車出現爆胎，直接退出了比賽，賽會再次出示了虛擬安全車。

賽恩斯利用虛擬安全車的機會進站換胎，出站后排在漢密爾頓的身前。邁凱倫在嘗試雙車進站時準備不充分，導致諾里斯進站時損失了大量的時間。勒克萊爾則超越博塔斯，升至第7位。阿隆索則一直沒有進站，接連被賽恩斯和漢密爾頓超越。

周冠宇在虛擬安全車期間完成了進站，出站后排名第10位，繼續向身前的斯托爾發起追擊。

第29圈，黃胎起步的阿隆索這才進站更換輪胎，出站時排在第7位。這一階段，周冠宇始終無法超越輪胎更舊的斯托爾，他在車載語音中向車隊告知，自己的賽車尾速太慢。

30圈過后，領先的四位車手是維斯塔潘、賽恩斯、漢密爾頓、拉塞爾，維斯塔潘的優勢達到8秒，勒克萊爾則位居奧康之后，排名第6位。

賽恩斯發力追擊 角田撞墻引發安全車

比賽進行到40圈，賽恩斯開始逐漸發力，單圈要比維斯塔潘快0.6秒。第42圈，勒克萊爾進站，但由于左后胎換胎失誤，換胎用了5.3秒，出站后直接掉到第13位。

第44圈，維斯塔潘進站，出站后排在第3位，漢密爾頓一圈之后也進站，此時維斯塔潘落后領先的賽恩斯11秒。

第47圈，勒克萊爾追到了周冠宇的身后，一圈之后，勒克萊爾超越周冠宇來到第9。第49圈，剛剛出站的角田裕毅在2號彎轉到護墻，直接退賽，賽會出示了安全車。

周冠宇超越維特爾 賽恩斯追擊維斯塔潘

安全車下，賽恩斯完成了二停，里卡多、博塔斯、周冠宇也都選擇進站。出站后，賽恩斯排在第2位，但輪胎要比維斯塔潘新6圈，周冠宇依舊排在第10位。

第54圈，比賽恢復，周冠宇在1號彎超越維特爾，來到第9位。比賽步入最后10圈，賽恩斯開始向維斯塔潘發起進攻，兩車距離始終在1秒之內，但賽恩斯卻遲遲沒能找到超車機會。

維斯塔潘險勝奪冠 周冠宇遞補獲第8

第60圈，勒克萊爾超越奧康，來到第5位，最終，車手們保持各自位置完賽，維斯塔潘奪冠，賽恩斯第2，漢密爾頓、拉塞爾分列3、4位。勒克萊爾從第19位發車，追到第5名完賽，奧康、阿隆索、博塔斯、周冠宇、斯托爾分列6-10位。

賽后，由于阿隆索在防守博塔斯時多次變線，被賽會罰時5秒，掉到第9位，博塔斯遞補升至第7，周冠宇升至第8，刷新了正賽最佳完賽紀錄。

關鍵詞： F1錦標賽 加拿大站 維斯塔潘奪冠 周冠宇成績