F1美國(guó)站：維斯塔潘換胎失誤下仍?shī)Z冠軍 周冠宇以第13名完賽
來源：網(wǎng)易體育     時(shí)間：2022-10-24 09:58:59

2022賽季F1錦標(biāo)賽在美國(guó)的奧斯汀賽道迎來賽季第19站的爭(zhēng)奪，紅牛車手維斯塔潘在換胎失誤的情況下，在比賽后半段接連超越勒克萊爾和漢密爾頓，摘下賽季第13個(gè)分站冠軍，漢密爾頓位列第2，勒克萊爾從第12位發(fā)車拿下季軍，佩雷茲第4，紅牛車隊(duì)時(shí)隔9年再奪車隊(duì)總冠軍，中國(guó)車手周冠宇以第13名完賽。

在美國(guó)大獎(jiǎng)賽排位賽中，法拉利車隊(duì)包攬前兩名，賽恩斯以1分34秒356的成績(jī)摘得桿位，勒克萊爾位列第2，維斯塔潘和佩雷茲分列3、4位。中國(guó)車手周冠宇躋身Q2，最終排名第14位。由于勒克萊爾和佩雷茲在正賽將遭受罰退，正賽時(shí)頭排發(fā)車的兩位車手將是賽恩斯和維斯塔潘。

美國(guó)大獎(jiǎng)賽是本賽季的倒數(shù)第四站比賽，車隊(duì)積分榜上領(lǐng)跑的紅牛車隊(duì)只要不被法拉利車隊(duì)追回19個(gè)積分的差距，就可以提前加冕車隊(duì)總冠軍

發(fā)車：痛失好局 賽恩斯撞車退賽

五盞紅燈熄滅，美國(guó)大獎(jiǎng)賽正式起跑，發(fā)車大直道上，桿位發(fā)車的賽恩斯被頭排發(fā)車的維斯塔潘超越，隨后又在1號(hào)彎被梅賽德斯車手拉塞爾從內(nèi)道撞到，排名直接下滑到隊(duì)尾，之后，由于賽車受損嚴(yán)重，賽恩斯退出了本站比賽，開賽不久就折損一員大將，法拉利車隊(duì)損失慘重。

維特爾在發(fā)車階段從第10名升至第5位，接連上升了5個(gè)位置，在1號(hào)彎的碰撞，一度讓拉塞爾跌至第4位，但在第5圈，拉塞爾超越斯托爾，重新拿回了第3名的位置。

比賽當(dāng)天風(fēng)力較大，領(lǐng)跑的維斯塔潘告知車隊(duì)，風(fēng)對(duì)自己的駕駛帶來了較大的影響，第6圈，佩雷茲超越斯托爾，來到第4位，前四名車手分別被紅牛車隊(duì)和梅賽德斯車隊(duì)占據(jù)。

拉塞爾被處罰 漢密爾頓率先一停

賽會(huì)公布了對(duì)拉塞爾的處罰，由于在發(fā)車階段引發(fā)與賽恩斯的碰撞，拉塞爾被賽會(huì)處以5秒的罰時(shí)。

第7圈，拉蒂菲在賽道上出現(xiàn)打滑，沖進(jìn)了緩沖區(qū)，由于輪胎受損嚴(yán)重，只能進(jìn)站更換全新的中性胎。

比賽進(jìn)行到第11圈，場(chǎng)上排名第2位的漢密爾頓率先進(jìn)站，換上了硬胎，一圈之后，維斯塔潘也選擇進(jìn)站，出站后排在佩雷茲之后，位列第2位。

第15圈，佩雷茲也完成進(jìn)站，由于拉塞爾遭遇罰停，佩雷茲也得以超越拉塞爾，暫時(shí)排在第6位。

兩出安全車 勒克萊爾升至第4

第18圈，博塔斯在賽道上打滑，賽車陷在砂石區(qū)，賽會(huì)出動(dòng)了安全車，如此一來，此前沒有進(jìn)站的車手們大賺一筆，勒克萊爾在安全車期間進(jìn)站，排名來到第4位。

第22圈，安全車結(jié)束，比賽正式恢復(fù)，然而比賽剛剛恢復(fù)一圈，阿隆索和斯托爾在直道發(fā)生碰撞，再次引發(fā)了安全車，此次事故導(dǎo)致斯托爾直接退賽，阿隆索繼續(xù)在賽道堅(jiān)持，但排名已下降至隊(duì)尾。

第26圈，安全車再次結(jié)束，比賽恢復(fù)。勒克萊爾多次嘗試超越第3位的佩雷茲，最終在第30圈終于抓住機(jī)會(huì)，走內(nèi)線強(qiáng)勢(shì)超越佩雷茲，排名升至第3位。

紅牛換胎失誤!維斯塔潘連丟2位

第35圈，漢密爾頓完成第二次進(jìn)站，繼續(xù)更換硬胎。維斯塔潘在一圈之后進(jìn)站，但紅牛在換臺(tái)時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，時(shí)間花了11秒，維斯塔潘在維修通道被勒克萊爾超越，回到賽道后，也掉到漢密爾頓的身后。

維斯塔潘回到賽道后，馬上向勒克萊爾發(fā)起進(jìn)攻，第39圈，維斯塔潘在1號(hào)彎發(fā)起進(jìn)攻，勒克萊爾走交叉線守住位置，但賽車性能更勝一籌的維斯塔潘還是在大直道末端完成超越，來到第3位，距離身前的漢密爾頓還有4.5秒。

場(chǎng)上排在首位的是只完成一次進(jìn)站的維特爾，第41圈，漢密爾頓超越維特爾，來到比賽的領(lǐng)跑位置。

第42圈，維特爾進(jìn)站完成二停，阿斯頓馬丁車隊(duì)送上了與紅牛近乎相同的換胎失誤，一次換胎竟花費(fèi)了16.8秒，維特爾出站后已經(jīng)掉到第13位。

維斯塔潘超越漢密爾頓 重回領(lǐng)跑位置

比賽進(jìn)行到第45圈，漢密爾頓的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)只有2.4秒，中國(guó)車手周冠宇暫時(shí)排在第10位，依舊有取得積分的可能。

阿爾本、周冠宇、角田裕毅、維特爾在9-12位展開激烈廝殺，對(duì)積分榜的最后2個(gè)位置展開爭(zhēng)奪。

維斯塔潘在短短幾圈之內(nèi)，已經(jīng)追到漢密爾頓的身后，兩位車手展開了激烈纏斗，最終在第50圈，維斯塔潘超越漢密爾頓，回到領(lǐng)跑的位置。

積分區(qū)的爭(zhēng)奪中，維特爾連超3臺(tái)賽車，來到第9位，成功躋身積分區(qū)，阿爾本位列第10，周冠宇則被角田裕毅超越，排名下降到第12位。

最終，56圈的比賽結(jié)束，維斯塔潘摘下賽季第13個(gè)分站冠軍，漢密爾頓位列亞軍，勒克萊爾拿下季軍，佩雷茲位列第4，紅牛車隊(duì)也得以提前摘下車隊(duì)總冠軍，拉塞爾、諾里斯、阿隆索、維特爾分列4-8位，周冠宇以第13名完賽。

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