南非體育、藝術和文化部長蓋頓·麥肯齊在接受媒體采訪時表示，此次申辦意義重大，因為F1賽事不僅能促進經(jīng)濟增長和旅游業(yè)發(fā)展，還能鞏固南非作為全球頂級體育目的地的地位。

根據(jù)南非外交部最新通報，南非一級方程式大獎賽申辦意向書(RFEOI)的截止日期已延長至2025年3月18日。該部1月28日發(fā)布的聲明稱，此次延期旨在為利益相關方提供更多時間，以提交符合要求的全面、結構合理的提案。

南非在賽車運動方面擁有深厚的歷史。1967年至1993年，南非曾在卡亞拉米(Kyalami)賽道舉辦F1大獎賽。該國最后一次承辦F1比賽是在1993年，這也是迄今為止F1賽事最后一次落地非洲。

南非并非此賽事唯一的非洲申辦國。去年12月，在盧旺達首都基加利舉行的國際汽聯(lián)大會期間，盧旺達總統(tǒng)保羅·卡加梅宣布該國將申辦F1賽事。盧旺達計劃修建一條全新賽道以助力申辦，并將其納入建設全球體育中心的戰(zhàn)略。該賽道選址于距離基加利約40公里的布格塞拉國際機場附近，由奧地利前F1賽車手亞歷山大·伍爾茨經(jīng)營的公司負責設計。

與此同時，桑給巴爾也成為F1主辦權的有力競爭者。該國正在推進一項沿海開發(fā)項目，其中包括一條7.6公里長的賽道，旨在將高速賽車與休閑娛樂相結合，打造綜合性賽事旅游目的地。

盡管非洲多國熱情高漲，但高昂的賽事主辦費仍是主要挑戰(zhàn)。據(jù)“F1星球”報道，2023年摩納哥大獎賽的最低主辦費為2000萬美元，而意大利和比利時分別支付了2500萬美元。

非洲對F1賽事的興趣日益增長，反映出這項運動在該地區(qū)的粉絲群體不斷壯大。同時，數(shù)字技術的進步也推動了F1賽事在非洲的傳播，從智能手機賽事直播到城市中心的F1互動體驗，非洲大陸與這項運動的聯(lián)系日益緊密。

2025年F1賽程已確定，因此非洲大陸最早可能在2026年迎來F1賽事。隨著荷蘭大獎賽計劃在2026年后退出，2027年將空出一個賽事名額，這也讓F1重返非洲的希望進一步升溫。(完)

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