一、高低溫對(duì)鋰電池的損害
1、高溫對(duì)鋰電池的損害
(資料圖片僅供參考)
在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān),電極/電解液界面被視為電池的心臟。如果溫度上升,鋰聚合物電池輸出功率會(huì)上升。溫度也影響電解液的傳送速度,溫度上升則加快,傳送溫度下降,傳送減慢,電池充放電性能也會(huì)受到影響。但溫度太高,超過(guò)45°,會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡,導(dǎo)致副反應(yīng)。
鋰電池短時(shí)間在低溫環(huán)境下使用,或者溫度不夠低的情況下,只會(huì)暫時(shí)影響鋰電池的電池容量,但不會(huì)造成長(zhǎng)久傷害。但是如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境中使用,或者在-40℃超低溫環(huán)境中,鋰離子電池可能會(huì)被“凍壞”造成長(zhǎng)久損害。
另外,在低溫情況下對(duì)鋰離子電池充電,會(huì)在電池陽(yáng)極表面析出金屬鋰,而且這個(gè)過(guò)程不可逆。這樣就會(huì)對(duì)電池造成長(zhǎng)久損害,降低電池的安全性。所以很多鋰電池設(shè)備會(huì)有保護(hù)裝置,使得在低溫情況下無(wú)法充電。
二、溫度對(duì)鋰電池充電的影響
溫度是電動(dòng)汽車動(dòng)力電源系統(tǒng)中控制的主要的參數(shù)之一,也是影響電池性能的主要的參數(shù),在電池的所有檢測(cè)制度中,必須注明溫度,原因就是溫度對(duì)電池性能影響比較大,包括電池的內(nèi)阻、充電性能、放電性能、壽命等。
隨著溫度的降低,鋰離子電池的放電平均電壓和放電容量均有所降低,尤其當(dāng)溫度為-20℃時(shí),電池的放電容量和放電平均電壓下降較快。從電化學(xué)角度分析,溶液電阻、SEI膜電阻在整個(gè)溫度范圍內(nèi)變化不大,對(duì)電池低溫性能的影響較小;電荷傳遞電阻隨溫度的降低而顯著增加,且在整個(gè)溫度范圍內(nèi)隨溫度的變化都明顯大于溶液電阻和SEI膜電阻。這是因?yàn)殡S著溫度的降低,電解液的離子電導(dǎo)率隨之降低,SEI膜電阻和電化學(xué)反應(yīng)電阻隨之增大,導(dǎo)致低溫下歐姆極化、濃差極化和電化學(xué)極化均增大,在電池的放電曲線上就表現(xiàn)為平均電壓和放電容量均隨著溫度降低而降低。
鋰電池的zui佳使用溫度是0到35攝氏度。低溫環(huán)境會(huì)降低鋰離子的活性,電池放電能力變?nèi)?,使用時(shí)間縮短。如果鋰電池處于低溫環(huán)境的時(shí)間較短,這種損害只是暫時(shí)的,不會(huì)對(duì)電池容量產(chǎn)生損害。當(dāng)溫度回升之后,性能會(huì)恢復(fù)。
不過(guò),如果電池長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下工作和充放電,電池陽(yáng)極表面會(huì)析出金屬鋰,這個(gè)過(guò)程不可逆,會(huì)對(duì)電池容量造成長(zhǎng)久損害。低溫下手機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),一方面是出于保護(hù)電池的原因,另一方面,也是自身電池的制造不合格和老化所致。
總而言之,由于鋰離子電池在低溫放電時(shí)的電壓平臺(tái)更低,因此會(huì)造成低溫下放電容量的明顯降低,但是這種損失會(huì)隨著常溫充放電的進(jìn)行而自動(dòng)彌補(bǔ),屬于可逆的損失。但是對(duì)于低溫充電而言,溫度過(guò)低或者倍率過(guò)大都會(huì)造成電芯不可逆的形成鋰枝晶和不可逆的容量損失,并影響電池的性能。
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