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這一切都是為了利用通貨膨脹減少法案的補貼。

奧迪首席執行官 Markus Duesmann 在最近的一次采訪中證實，該奢侈品牌正在考慮在美國建廠，以利用 4300 億美元的通貨膨脹減少法案(IRA)提供的補貼。根據歐洲汽車新聞，Duesmann在接受德語法蘭克福匯報的采訪時補充說，目前尚未做出決定。

目前，所有奧迪車型都是在美國以外生產的，這與競爭對手寶馬不同，后者長期以來在南卡羅來納州斯巴達堡擁有龐大的工廠，為美國和世界生產 SUV。但這份報告也很有趣的是，母公司大眾汽車集團正計劃為其 2021 年收購的新 Scout 品牌建造一座新工廠。

美國大眾汽車前首席執行官 Scott Keogh 現在領導 Scout，該公司將成為一家純電動越野卡車和 SUV 公司，擁有自己獨特的平臺。Scout 現在計劃在 2026 年開始生產，但我們仍然不知道生產工廠將設在哪個州。此前，大眾曾考慮與合同制造商合作建設該設施，特別是富士康和麥格納。它最終決定單獨進行該項目。

“我們自己建造工廠的決定已作為決議草案提供，因此已被采納，”公司消息人士證實。至于奧迪，Duesmann 的評論清楚地表明他熱衷于在美國建立工廠。“我們在美國還沒有工廠。隨著美??國政府的通貨膨脹法案，在美國建廠生產電動汽車當然變得非常有吸引力。”

奧迪是將自己擁有該工廠還是與其他大眾品牌共享仍未決定。

“兩者都是可能的。但我們在集團內這樣做的可能性很高，”杜斯曼補充道。如果該工廠確實獲得批準，奧迪將在美國生產電動汽車已成定局。在可預見的未來， e-tron和e-tron GT等現有電動汽車可能會繼續在歐洲生產。

大眾集團已經承諾到 2030 年在其所有品牌中推出超過 25 款新電動汽車，并將在 2030 年之前將北美的設計和工程本地化。大眾已經在田納西州查塔努加的工廠生產 ID.4今年的目標是制造 90,000 輛電動汽車。一旦 Scout 推出，大眾希望每年銷售 250,000 輛。

關鍵詞： 電動汽車 通貨膨脹 首席執行官 決議草案