2022賽季F1錦標賽在意大利伊莫拉賽道迎來賽季第四站的爭奪，經過63圈的爭奪，桿位發車的維斯塔潘輕松奪冠，佩雷茲獲得亞軍，紅牛車隊包攬前2名，諾里斯獲得季軍。法拉利車隊在主場遭遇滑鐵盧，賽恩斯撞車退賽，勒克萊爾則在比賽最后時刻出現失誤，丟掉了領獎臺的位置，最終以第6名完賽，排名4-10位的車手分別是拉塞爾、博塔斯、勒克萊爾、角田裕毅、維特爾、馬格努森、斯托爾，漢密爾頓排名第14，周冠宇排名第15位。

伊莫拉站比賽是本賽季首場設置沖刺賽的賽道，當地時間周五舉行一練和排位賽，周六設置二練和沖刺賽，與上賽季不同的是，周五當天排位賽的冠軍，將被冠以“桿位”的名號，周六沖刺賽的結果，決定正賽發車順序，在積分設置上，沖刺賽前8名獲得積分，冠軍獲得8分，亞軍至第8名依次遞減。

在伊莫拉站沖刺賽的爭奪中，維斯塔潘率先跑完21圈的賽程，摘得伊莫拉站沖刺賽冠軍，拿下8分的積分，勒克萊爾位列第2，佩雷茲位列第3，賽恩斯位列第4位。中國車手周冠宇在沖刺賽中與紅牛二隊車手加斯利發生碰撞，最終遺憾退賽。

根據賽前的天氣情況來看，伊莫拉賽道的降水概率是70%，大概率伊莫拉站將會是一場雨戰。在前一天的事故中，由于阿爾法羅密歐車隊無法及時修復賽車，周冠宇將從維修通道發車。

發車：勒克萊爾連丟2位 賽恩斯撞車退賽引發安全車

五盞紅燈熄滅，伊莫拉站比賽正式開跑，發車第一彎，維斯塔潘成功守住頭名位置，第3位發車的佩雷茲超越勒克萊爾，升至第2位，諾里斯也趁機超越勒克萊爾，勒克萊爾在發車階段連丟2個位置。

發車第一圈，法拉利車手賽恩斯跟里卡多發生碰撞，賽恩斯直接停在砂石區無法動彈，賽會立即出動安全車來引領比賽。里卡多在此次事故中也賽車受損，最終進站更換了輪胎。

安全車把比賽帶領到第5圈，比賽正式恢復，維斯塔潘一馬當先跑在最前面，維特爾超越阿隆索，來到第8位。阿隆索隨后又接連被角田、斯托爾、漢密爾頓超越，原來阿隆索的側箱直接損失了一大塊，最終，阿隆索把賽車開回維修通道，選擇退賽。

拉塞爾激斗馬格努森 周冠宇超越米克

隨著比賽的不斷深入，賽道開始出現慢慢地出現干地。周冠宇追到米克-舒馬赫的身后，兩臺賽車的局里只有0.3秒。第11圈，拉塞爾跟馬格努森展開纏斗，拉塞爾幾次嘗試未果后，博塔斯也追到兩人的身后，三臺賽車開始跑起火車，在幾次嘗試過后，拉塞爾走內線超越馬格努森，上升至第5位。

一圈過后，博塔斯也抓住機會，超越馬格努森，升至第6位。周冠宇在緊跟了幾次之后，抓住機會超越米克-舒馬赫，來到全場第16位。此時，場上排名前三位的車手已經形成一個領旗集團，維斯塔潘領先第4名的諾里斯近19秒。

一停窗口打開!車手們換干胎登場

第16圈，里卡多進站，換上了黃胎，成為全場比賽的第1個換上干胎的車手。隨后，維特爾、加斯利、阿爾本等車手也都選擇進站換上干胎。一停的窗口也全部打開，周冠宇也在第19圈完成進站。

阿爾賓車隊的奧康在維修通道換完胎時，由于不安全釋放，直接跟漢密爾頓在維修通道撞到了一起，賽會在調查過后，也給了奧康罰時5秒的處罰。

勒克萊爾追到佩雷茲的身后，差距只有0.6秒。而博塔斯在進站時由于工作人員失誤，耗費了大量的實踐，出站后落到第6位。佩雷茲接連刷新著最快單圈，最快單圈已經來到1分20秒以內。米克-舒馬赫由于在賽道上出現打滑，一度引發黃旗。

第26圈，維特爾在跟角田裕毅纏斗時，發生輪對輪的碰撞，但沒有引發重大的事故。第30圈，佩雷茲出現失誤，在過彎時完成了一次“切西瓜”，把賽車開進了草地，勒克萊爾也趁機把差距追到1.5秒左右。

周冠宇緊咬拉蒂菲 維斯塔潘套圈漢密爾頓

比賽進行到第33圈，漢密爾頓依舊在第14名的位置上苦苦掙扎，漢密爾頓咬住了身前的加斯利，但幾圈下來，依舊沒有抓到太好的機會。周冠宇也咬住身前的拉蒂菲，差距來到0.3秒左右。

第39圈，維斯塔潘已經追到漢密爾頓的身后，即將對老對手實現套圈，在緊跟了幾圈過后，維斯塔潘成功“超越”漢密爾頓，與此同時，周冠宇也實現了對拉蒂菲的超越，排名上升至第15位。

第45圈，漢密爾頓又一次試圖對加斯利發起進攻，但依舊沒能形成有效的超越，加斯利頑強地擋住了漢密爾頓的進攻。而此時天氣陰云密布，似乎又有降雨的征兆。

二停完成!勒克萊爾撞墻跌至第9

第49圈，感覺爭冠無望的勒克萊爾選擇進站，換上紅胎，為爭冠拼死一搏，出站后排在諾里斯的身后，來到第4位。第51圈，佩雷茲也選擇進站，也更換了紅胎，一圈過后，維斯塔潘也完成了二停。

第52圈，勒克萊爾已經追到佩雷茲身后1秒以內，勒克萊爾接連刷新了多個最快單圈，一步步把距離縮短到0.7秒以內，正當勒克萊爾開始準備對佩雷茲展開攻擊時，勒克萊爾的一次失誤，葬送了此前努力。第53圈，勒克萊爾打滑沖出賽道，直接撞在了防護墻上，賽車的鼻翼也就此報廢，只能進站更換。出站后，排名已經跌至第9名。

勒克萊爾追至第6紅牛車隊包攬前二

勒克萊爾從第9名的位置開始追擊，接連超越馬格努森和拉塞爾，排名升至第7位。比賽的倒數第3圈，勒克萊爾又過掉角田裕毅，升至第6位。最后一圈，博塔斯試圖超越拉塞爾，但依舊未能如愿。

最終，維斯塔潘率先完成63圈的比賽，摘得伊莫拉站冠軍，佩雷茲位列第2，紅牛車隊成功冠亞軍帶回，諾里斯摘得賽季第一個領獎臺，拉塞爾、博塔斯、勒克萊爾、角田裕毅、維特爾、馬格努森、斯托爾分列4-10位，漢密爾頓排名第14，周冠宇排名第15位。

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